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[交流] 致命“死亡彎月”!斗門男子開車轉個彎,竟把路人卷入車底當場死亡!

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發表于 2020-1-12 16:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
作者:珠海交警

很多司機都聽過“死亡彎月”這個詞吧!2019年7月,斗門一名男子開車經過前山,轉彎時就遭遇了死亡彎月,導致一名路人卷入車底當場死亡。本文很重要,轉發一次,多救一條命!
車輛轉彎車底卻躺下一人

2019年7月18日,農歷六月十六,眼看著就要進入大暑時節,正午的陽光越發毒辣,曬得人蔫蔫地。

12點剛過,一聲慘叫響徹造貝路交金雞路的路口,眾人尋聲望去,頓時嚇得三魂不見了七魄:只見造貝路北往南方向,一輛粵C3××10號重型廂式貨車停在通往金雞路的右轉車道內,車尾倒著一輛藍色電動自行車,座椅被撞斷,前輪被壓到變形,車身碎片掉了滿地。▼

一名中年男子橫躺在貨車車底右后方,腦后血如泉涌,一圈又一圈染紅了地面……路人們紛紛拿起電話報警,撥打120叫救護車,平靜的路面頓時亂作一團。▼

接報后,香洲交警、120急救人員立即趕到現場,醫生緊急采取了一系列急救措施,可男子卻早已沒了呼吸,醫生遺憾地搖了搖頭,一塊白布阻隔了陰陽。

一名騎著電動自行車的中年女子趕到交警面前,問交警:“是怎么回事?我是他老婆。”女子推著電動自行車靠邊停下,余光掃見車底的白布,頓時明了。▼

該女子也顧不得通知女兒,丟下車抱頭痛哭起來,凄厲的哭喊聲讓在場的人心揪成了一團,司機一聲不吭蹲坐在路邊,悶悶抽著煙,陽光炙熱刺眼,卻無法驅散眾人心中的陰霾。
司機稱完全沒看到人

香洲交警立刻對現場進行初步勘查,地面上沒有明顯的剎車痕跡,車尾3米遠的位置有一條近2米長的挫痕;車底中間的軸承上有藍白相間的漆痕,車右側輪胎也有碾壓的痕跡。▼


種種痕跡顯示,死者鄭某很有可能是被右側的車輪卷入了車底,可他怎么突然出現在車旁,又是怎么被卷入車底呢?

而且事發之時天氣晴朗,視野開闊,造貝路上人車流較為密集,大貨車司機都知道要控制車速、謹慎駕駛,怎么會注意不到行人?▼

交警立即對司機進行酒精呼氣測試,結果顯示為0。司機的精神狀態也良好,并不像沒休息好的樣子。當交警問起事故怎么發生,司機卻直搖頭說自己一直沒看到人……▼

經調查,司機姓陳,今年47歲,在一家包裝材料公司做專職司機。事發當天上午11點,陳某駕駛粵C3××10號重型自卸貨車,滿載著包裝材料從斗門公司出發,準備到金雞路某公司送貨。▼

1個小時后,陳某沿著造貝路北往南方向行駛到了金雞路口,馬上就要到達目的地了。此時前方紅燈,陳某所在的車道是直行右轉合用車道,陳某只能等綠燈放行,前車離開才能右轉。▼

很快信號燈轉綠,陳某駕車緩緩起步進入右轉渠化車道。突然,一聲慘叫從貨車右后側響起,陳某感覺右側后輪抖了一下,連忙將車剎停,下車查看情況。▼

陳某萬萬沒想到,自己竟然撞了人!陳某愣了幾秒,慌張地打通車隊長電話說明情況,又趕忙報警、叫救護車,可沒想到男子卻當場丟了性命。▼

為了驗證陳某的說法,民警按照沿路監控仔細搜索,其中一個方位的監控,拍下了當時碰撞的一幕。

12點10分,重型貨車行駛至紅綠燈路口等待放行時,鄭某騎著電動自行車沿機動車道從貨車后方駛來,隨后在貨車右側與其并排行駛,在快到達貨車右前側車頭,想超越貨車時,貨車突然右轉,由于轉彎時貨車車身中后端比前段更靠近路基(俗稱內輪差),鄭某恰好在這個內輪差范圍內,瞬間被卷入了車底,慘劇發生!▼

經專業機構檢測,貨車當時載重675KG,而車輛核載質量為14490KG;且車速保持在25km/h,不存在超速及超載行為。▼

現場取證、視頻資料與司機陳述一致,交警認定:陳某駕駛機動車在道路行駛因疏忽大意,對應當發現的危險未及時發現;而鄭某駕駛非機動車未在非機動車道內行駛,雙方分別承擔此事故同等責任。
一起事故兩家悲痛

司機陳某是普通工薪家庭,她和妻子在同一家公司打工,一雙兒女一個正在讀書,一個剛剛出來找工作,正是急需用錢的時候,陳某先墊付了6萬多的安葬費用,好在公司為車輛買了100萬第三者險,所需賠付的75萬元由保險承擔,而陳某因為發生事故造成人員死亡,承擔同等以上責任未構成犯罪,被注銷最高準駕車型,從A2牌變成了B1B2。

死者鄭某今年55歲,家住中山,夫妻兩個都在南屏工作,家境并不富裕。鄭某平時就靠在珠海接些工程養活家里,好在家里三個孩子都已成年,也有了自己的工作和生活,鄭某和妻子的負擔也減輕了不少,兒女雙全,家庭幸福美滿。

小女兒稱,鄭某沒有活的時候,一般早上都會在家休息,中午騎著電動自行車從坦洲出發,去南屏附近找朋友聊聊天,到下午5點多左右再回家。出事前,鄭某剛在家里吃完午餐,同往常一樣去找朋友,可這一去竟成了不歸路,兒女們再也沒能等來父親。等來的,只有交警的通知電話。

事故發生后,香洲交警為死者家屬申請了7萬元的救助基金,幫助他們渡過難關。
死亡彎月為何屢奪人命?

內輪差頻頻奪人性命,事故中,司機陳某為何看不到騎電動自行車的鄭某?究其本因,癥結在于車輛轉彎存在內輪差,由內輪差造成的危險區域,是司機的視線盲區,這個盲區又叫“死亡彎月”。▼

一般車體太長的大貨車或者大客車,在右轉彎過程中,車的中后段經過的位置,會比車頭都更靠近轉彎的圓弧中心。

如果大貨車轉彎,在內彎處車頭剛好挨著騎車的人,此時,大車司機很難注意到內輪差范圍內的行人,車走到中間一段時,中后段多半會把人蹭倒,正如事故一樣。▼

為了避免慘劇發生,在路上行走或騎車時,一定要遠離大車,更不要靠近正在轉彎的機動車。不越線停車,不與大車同時進入路口

作為駕駛員,應當在轉彎時多看倒后鏡、補盲鏡,密切留意相鄰車道的路況,否則很容易因轉彎車輛的內輪差把摩托車、非機動車、行人卷入車輪,或者與盲區內的其他機動車、建筑物發生碰撞事故。

春運到了,珠海大部分外來務工人員準備回鄉,年后也有不少人會從外地來珠海發展,請牢記:珠海全市禁止電動自行車上路行駛,禁止未經登記和經濟特區外號牌的摩托車在道路上行駛。禁止在金灣區、斗門區行政區域范圍內注冊登記的摩托車進入香洲區行駛。

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  發表于 2020-1-13 13:20
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沙發
發表于 2020-1-12 18:56 來自手機 | 只看該作者
這段往坦洲方向真的太危險了,右邊道沒有留人行道,而且工地里時不時有人推著自行車從屏蔽墻縫隙出來。
來自小程序
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板凳
發表于 2020-1-12 21:24 來自手機 | 只看該作者
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地毯
發表于 2020-1-12 21:42 來自手機 | 只看該作者
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地板
發表于 2020-1-12 22:56 來自手機 | 只看該作者
阿彌陀佛,愿逝者安息
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地下室
發表于 2020-1-13 05:05 來自手機 | 只看該作者
阿彌陀佛,愿逝者安息
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7
發表于 2020-1-13 06:48 來自手機 | 只看該作者
卡車上完全可以安裝盲區預警系統,難嗎??
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8
發表于 2020-1-13 15:10 來自手機 | 只看該作者
如果沒有設人行道!可以告政府嗎?
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9
發表于 2020-1-13 15:45 | 只看該作者

謝謝分享
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10
發表于 2020-1-13 16:48 來自手機 | 只看該作者
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